Transporte o Portador Motorizado (Camiones)
Empleo de Transporte o Acarreo Motorizado
El acarrear de un estado a otro no se cubre bajo el "Federal Fair Labor Standards Act," el acto de estándares federales de trabajo justo, el cual gobierna muchas otras situaciones de empleo. De consecuencia no requieren a las compañías de transporte pagar a los conductores horas extras y exigirles a menudo más de 60 horas por semana. También, la mayoría de los conductores de un estado a otro son pagados por carga o por milla, no por hora. Eso significa que los camioneros no son pagados durante tiempos de espera o durante el cargamento y descargo. A menos que haya un contrato de sindicato que establece un sueldo plano por semana de trabajo, un conductor de camión debe trabajar rápido y largo para que sea provechoso.
¿Cuáles son los Asuntos Típicos que Implican Conductores de Transportes/Acarreo?
Debido a la naturaleza agotadora de acarrear de un estado al otro, los accidentes de coche son una certeza deplorable. Para empeorar la situación, a menudo las verdaderas víctimas en estos casos son ésos en el coche de pasajeros. Ambos daños corporales y muerte injusta son pleitos muy comunes en el transporte motorizado.
Para proteger ambos los conductores y los pasajeros de coche el gobierno federal inició las "Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR)" regulaciones federales de la seguridad de portador motorizado. El FMCSR sigue siendo el estándar de seguridad único por el cual conductores profesionales y acarreadores son requeridos seguir durante la operación de vehículos motorizados comerciales.
¿Cómo Trabaja el FMCSR?
El propósito del FMCSR es ayudar a reducir o a prevenir accidentes de camión y de autobús, fatalidades y lesiones, por medio de requerir a conductores tener una sola licencia de conductor comercial y descalificar a los conductores que operan sus vehículos motorizados comerciales de manera insegura. Algunas de las regulaciones más prominentes del FMCSR gobiernan:
- Requisitos mínimos comerciales uniformes de la licencia de conductor: prueba de droga; conocimiento y habilidades requeridas; descalificación federal; responsabilidades de patrón; requisitos para obtener la licencia de conductor.
- Mínimos niveles de la cobertura de seguro: $500.000 por acarreador que opera en comercio interestatal; y $1.000.000 por acarreador si transporta carga peligroso en comercio interestatal.
- Horas de operación (incluyendo las horas de trabajo, fuera de servicio, y de dormir en la litera).
- Calificaciones físicas de los conductores.
¿Necesito un Abogado Experimentado en el Comercio Interestatal de Acarrear?
La mayoría de los casos referentes a los acarreadores interestatales implican daños corporales o muerte injusta. Si ocurre cualquiera, sería sabio consultar con un abogado que se especializa en casos de acarreador para proteger sus intereses y para ofrecer un consejo práctico para tratar la situación.
Si lo emplean como conductor, y tiene una disputa de trabajo o si hay discriminación en empleo, usted debe también hablar a un abogado para aprender de sus opciones legales.
